7月27日，在2025世界人工智(zhi)(zhi)能(neng)大會期間(jian)，斑馬(ma)智(zhi)(zhi)行聯(lian)合通義及高通首發端側多模態大模型解(jie)決方案，推(tui)動汽車智(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)艙邁入主動智(zhi)(zhi)能(neng)時代。

“這是行(xing)業首(shou)個基于高通 8397 平臺的(de)(de)端側多(duo)模(mo)態(tai)大模(mo)型解決方案，可以通過純(chun)車(che)端方式實現智(zhi)能(neng)座艙90%的(de)(de)「感知(zhi)-決策-執行(xing)」服務閉環。”斑馬智(zhi)行(xing)首(shou)席技術(shu)官司羅(luo)在發布會上表示，基于該方案的(de)(de)端原(yuan)生智(zhi)能(neng)體可以進(jin)行(xing)多(duo)模(mo)態(tai)意圖感知(zhi)理解和交互，實現了從「指令接受者(zhe)(zhe)」到「對話參(can)與者(zhe)(zhe)」的(de)(de)代際升級。

化身數字人的(de)元神(shen)AI在主持發布時補充，“高通為(wei)我提供(gong)最強「芯」臟，通義為(wei)我提供(gong)讀心「模」法(fa)，三方(fang)共建全場景主動智能，重塑人機共生(sheng)新范(fan)式。”

多(duo)模式打造(zao)智(zhi)艙原生智(zhi)能體

元神AI大(da)模(mo)型(xing)能力第一

“你好(hao)斑馬，幫我(wo)點(dian)一杯元神AI咖啡。”

在(zai)(zai)斑馬智(zhi)行(xing)(xing)展臺上(shang)，用(yong)戶可(ke)以(yi)在(zai)(zai)搭載元神(shen)AI的智(zhi)己實車上(shang)，輕松喚起本地生活(huo)Agent，從提出點咖啡(fei)需求，到(dao)(dao)選擇規格/口味并最終下單支付，全程通過(guo)自(zi)然對話(hua)方式進(jin)行(xing)(xing)，服務體(ti)驗流暢度甚至超過(guo)手機(ji)操作。現場元神(shen)AI咖啡(fei)店(dian)的機(ji)器人將咖啡(fei)送(song)到(dao)(dao)車旁(pang)，讓用(yong)戶切實感(gan)受到(dao)(dao)人機(ji)共(gong)生的生活(huo)畫面。

本地生活Agent是(shi)今(jin)年4月斑馬智行發布的交互智能體“一(yi)箭(jian)十(shi)星”之一(yi)，也是(shi)汽車行業唯一(yi)案例，通過(guo)云(yun)上(shang)大模(mo)型+端(duan)側語音能力(li)，元神(shen)AI基(ji)于(yu)出行場景重(zhong)構餓(e)了(le)么外賣服務，目(mu)前(qian)已經在(zai)全(quan)新(xin)智己L6上(shang)搭載上(shang)市。

司羅指出，“除(chu)了(le)云上部(bu)署(shu)方(fang)式，這次三方(fang)聯合發布會的端側多(duo)(duo)模態大模型解決(jue)方(fang)案，采用的是端側部(bu)署(shu)模式，給(gei)客戶帶來(lai)更(geng)多(duo)(duo)選擇(ze)，主(zhu)動智能、極速響應、隱(yin)私(si)無憂、斷網可用等特點(dian)，能夠讓用戶對智能化感知更(geng)強。”

斑馬智行以場(chang)景案例(li)方式，現(xian)場(chang)展示了(le)基(ji)于高通8397的端側多(duo)模態大模型方案：用戶流汗上車時(shi)，元(yuan)神(shen)AI根(gen)據艙內(nei)環境、用戶狀態及動作，主(zhu)動打開(kai)空調(diao)，帶來極速清涼或暖風；出行遇到持(chi)續擁堵時(shi)，元(yuan)神(shen)AI“看到后”會主(zhu)動推薦歌單，緩解擁堵焦(jiao)慮；車上多(duo)人對話場(chang)景，元(yuan)神(shen)AI可分析判(pan)斷潛在任(ren)務(wu)需求(qiu)并主(zhu)動參與。而(er)基(ji)于純端側部署和全(quan)(quan)方位(wei)安全(quan)(quan)技(ji)術(shu)，能(neng)夠確保隱(yin)私無憂(you)。

從國內汽(qi)車(che)市場來(lai)看，“大模(mo)型(xing)上(shang)車(che)”逐步從營銷(xiao)驅動邁向場景驅動，AI Agent開(kai)始量產上(shang)車(che)并帶來(lai)全(quan)新體驗(yan)，而智能(neng)座艙大模(mo)型(xing)成為體驗(yan)躍(yue)遷的(de)關鍵技術。

近(jin)日，全(quan)球(qiu)知(zhi)名(ming)調研機構IDC發布《智(zhi)能(neng)座(zuo)艙大(da)模型能(neng)力(li)評估，2025》報告，針(zhen)對車控、車書、娛樂、出行、商務、生活、社(she)交等7大(da)高頻場(chang)景(jing)，對9家(jia)主流新勢(shi)力(li)車企及(ji)AI公司的(de)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙大(da)模型進行評估，斑馬(ma)智(zhi)行元(yuan)神AI大(da)模型以6項(xiang)第(di)一（其中(zhong)3項(xiang)滿分(fen)）全(quan)面領先。

智能座艙AI原生生態平臺新物種(zhong)

AI大模型技術(shu)重(zhong)構汽車(che)智(zhi)能化(hua)服(fu)務，使得汽車(che)產業價值鏈呈現出(chu)“微笑曲線”：以(yi)(yi)Agentic AI智(zhi)能體系統開發(fa)(fa)、全棧AI技術(shu)工程(cheng)為代(dai)表的(de)技術(shu)研發(fa)(fa)與AI創新(xin)，以(yi)(yi)及以(yi)(yi)個性(xing)化(hua)用車(che)服(fu)務、C端用戶運營為代(dai)表的(de)車(che)主生態服(fu)務，價值越(yue)來越(yue)大。

斑(ban)馬智(zhi)(zhi)行首席戰略(lve)官(guan)邢悅認(ren)為(wei)，相比于新勢力(li)車企自研技術(shu)驅動升級、傳(chuan)統汽(qi)車軟件供(gong)(gong)應商提供(gong)(gong)定制服務(wu)、互聯網和(he)基礎模型巨(ju)頭(tou)以通(tong)用AI能力(li)切(qie)入，斑(ban)馬智(zhi)(zhi)行集全(quan)棧AI技術(shu)、工(gong)程(cheng)經驗、互聯網服務(wu)融(rong)合能力(li)于一體，能夠同時服務(wu)車企與(yu)車主，成為(wei)AI原(yuan)生生態平臺新物種。

第(di)一(yi)，具備(bei)全(quan)棧AI技(ji)術(shu)。得益于阿里云支持，斑馬智行深度定(ding)制通義Qwen-VL等小尺寸模(mo)(mo)型(xing)，使得智能座艙端側多模(mo)(mo)態大(da)(da)模(mo)(mo)型(xing)能夠(gou)快速落(luo)地。過去一(yi)年，斑馬智行基(ji)于通義、DeepSeek等基(ji)礎大(da)(da)模(mo)(mo)型(xing)，以及(ji)千(qian)萬級車輛數(shu)據、200億次語音(yin)交互、專業(ye)(ye)知識圖(tu)譜，打造了智能座艙垂(chui)直場景大(da)(da)模(mo)(mo)型(xing)元(yuan)神AI，行業(ye)(ye)首創交互智能體產品系統、融(rong)合(he)端到端交互架構等黑科技(ji)，已經(jing)具備(bei)智能座艙領域全(quan)棧AI技(ji)術(shu)，并逐步(bu)向(xiang)C-AIoT領域延伸。

第二，擁有10余年(nian)系統(tong)級座(zuo)艙(cang)底軟工(gong)程經驗。斑馬智行本次(ci)展出了與10余家芯片(pian)企(qi)業、30余個(ge)芯片(pian)平臺的(de)開放適配合(he)(he)(he)作情況(kuang)。以Banma Hypervisor為例，聯(lian)合(he)(he)(he)黑芝麻智能(neng)打造業內首個(ge)單芯片(pian)艙(cang)駕(jia)一體(ti)方(fang)(fang)案(an)(an)，聯(lian)合(he)(he)(he)紫光展銳打造多系統(tong)智能(neng)座(zuo)艙(cang)方(fang)(fang)案(an)(an)，實現芯片(pian)算力效能(neng)提升(sheng)20%以上，軟硬(ying)綜合(he)(he)(he)降本約30%，可支持L2輔助駕(jia)駛及復雜(za)座(zuo)艙(cang)場景，并于近期紛紛定(ding)點國內頭部(bu)自主車企(qi)。在端側(ce)多模(mo)態大模(mo)型方(fang)(fang)面(mian)，已經完成高通8397、英偉(wei)達Orin的(de)適配研發和驗證。

第三，具有互聯(lian)網(wang)服(fu)務(wu)融合(he)能力。斑馬(ma)智行(xing)已(yi)經合(he)作全球400余家內容與服(fu)務(wu)生態伙(huo)伴(ban)，并從(cong)車生活服(fu)務(wu)和互聯(lian)網(wang)服(fu)務(wu)兩個(ge)維度進行(xing)AI化，打造(zao)平臺級智能體服(fu)務(wu)，從(cong)數字娛樂(le)到通(tong)訊辦公，從(cong)出行(xing)導航(hang)到本地生活，斑馬(ma)智行(xing)成為涵蓋AI服(fu)務(wu)場景最廣泛的企(qi)業之一。

自2024年開啟AI in All戰(zhan)略后，斑(ban)(ban)馬(ma)(ma)智行元神AI的研(yan)發(fa)迭代與商業落地(di)高速進行，當前已經在智己、榮威、寶馬(ma)(ma)等(deng)車企逐(zhu)步落地(di)，從主(zhu)動智能為新(xin)的起(qi)點，斑(ban)(ban)馬(ma)(ma)智行協同(tong)客(ke)戶與生(sheng)(sheng)態向人機共生(sheng)(sheng)邁進。（斑(ban)(ban)馬(ma)(ma)智行）